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          微特技術吊鉤可視化系統在福廈高鐵應用

          時間:2021-04-09 02:22 閱讀:5085 來源:互聯網

              福廈鐵路把長三角、海峽西岸和珠三角三大沿海經濟區緊密聯系起來。對于緩解東南沿海地區鐵路“瓶頸”、完善路網結構、提高綜合運輸能力,對于促進海峽西岸的經濟發展、推動祖國統一,都具有十分重要的意義。


          烏龍江特大橋
           
              其中烏龍江特大橋位于福州倉山區和閩侯縣境內,其下游約220米就是324國道烏龍江公路橋,全長868.188米,跨324國道和烏龍江。本橋為雙線橋,全長868.178米,共計14個墩臺,總投資約1.33億元。該橋采用雙線矩形空心橋臺,主跨為(144+288+144)米部分斜拉橋,為世界范圍內同類橋型最大跨度。
           

          項目施工現場
           
              該吊鉤可視化系統在烏龍江特大橋的多臺塔機已經應用一年有余,為了解決相應客戶遠程監管需求,特別安排微特工程師現場為客戶進行產品升級及例行維護巡檢。豐富的施工經驗、不斷創新的進取精神及高度的質量責任意識使客戶滿意。
           

          夜幕下的烏龍江特大橋
           
              服務于烏龍江特大橋的多臺塔機的吊鉤可視化系統為微特自主研發設計的WTVI-QTZ型塔機吊鉤可視化系統。
           

          微特吊鉤可視化系統監控畫面
           
              WTVI-QTZ型塔機吊鉤可視化系統能實時以高清晰圖像向塔機司機展現吊鉤周圍實時的視頻圖像,解決了施工現場塔機司機視覺盲區,遠距離視覺模糊,人工語音引導易出差錯等行業難題。同時降低了人力成本,提高工作效率。最新形勢下提升監管效果,減少安全事故,推廣數字化標準工地等不可缺少的行業利器,可視化系統可單獨配置也可與監控系統配套,項目部可遠程查看。
           

          微特吊鉤可視化引導系統圖
           
              吊鉤可視化系統功能特點
          可視吊裝,降低盲吊風險,提高安全系數
              將攝像機安裝在塔式起重機大臂的最前端或者吊鉤上方,拍攝區域不會被其它物體遮擋,鏡頭可自動追蹤吊鉤,自動對焦,司機可清晰的看到拍攝畫面,根據拍攝畫面自主判斷吊裝情況,結合信號員的引導達到雙保險的效果。
          過程記錄,事故責任分析
              自動視頻引導儀,事故責任劃分分析,塔機自動視頻引導儀實時儲存球形攝像機采集到的視頻信號及信號員和塔機司機的對講錄音,可儲存30天的相關數據。事故發生后可以通過讀取視頻引導儀里的視頻音頻數據,即可還原當時的現場情況,方便安全監管部門及工地安全部門查找事故原因確認責任方。
          提高工作效率,靈活配套
              安裝后塔機司機能根據清晰的視頻一次性把可視化系統吊鉤放到位,起吊時也可依據視頻選擇合適的時機起吊,并能及時的發現起吊過程的異樣情況,大大提高了生產效率??梢暬到y可單獨配置也可與監控系統配套,并可實現遠程查看等功能。
              微特致力于起重安全保護領域,是國內最早研發塔機遠程安全監控系統可視化智慧工地的單位之一,秉承關注用戶需求,為用戶提供有價值的產品和服務就是我們的經營理念。


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